Road Reinforced Mesh professional manufacturers, choose quality, choose us!
自我国改革开放以来,公路工程一直呈稳步上升的发展态势,并衍生出许多新技术以及新材料,沥青路面施工技术就是其中比较典型的一种。沥青路面作为我国公路工程建设中的重要结构类型之一,它的施工水平以及能力是衡量施工企业市场竞争力的关键。公路作为不可或缺的交通要道为社会进步和生活便利提供了良好的基础.因此,公路工程的建设需求不断扩大,而沥青路面因其取材方面,工艺简单,路面平坦开阔等优点,在公路工程建设方面所占的比重越来越大，路面加筋网这一新型材料的应用为公路工程施工奠定了超长使用寿命的基石。
路面加筋网又称路面铺镀锌铁丝加筋网-搭接新旧路面六角路面加筋网，这项技术是采用防抗裂，断裂，降低新旧路面的不吻合而添加的钢丝加筋网抗裂产品，减少新旧路基的不均匀沉降，从而达到降低反射开裂发生的目的。
路面加筋双绞合钢丝网是一种敞口三维结构，它实现了与沥青集料基石的互锁，避免形成软夹层。这种互锁促进了荷载转移到加筋结构，扩散了荷载应力，提高了路面的使用寿命。每股钢丝与周围沥青结合成一个整体，它由约95%沥青混合料组成，作为具有石料基底的连续集料，有效发挥其抗拉防裂作用。双绞合钢丝网具有低蠕变的特性，在路面结构受拉的瞬间既能提供其的抗拉强度，防止了因蠕变导致的路面开裂。
路面加筋网修路可直接在旧路基摊铺，用钢钉固定，之后摊铺沥青层，不产生建筑垃圾，而且路面加筋金属网可回收利用，符合可持续发展原则。传统修路工期在2-4个月左右，利用路面加筋网修路4-5天即可完工，省时省力，路面防车辙、裂缝、降低基层沉降效果好，道路寿命长。所以在我国河南、湖南、湖北、江西、浙江的宁波、绍兴、杭州、台州、衢州温州、福州、周山、嘉兴等地区均有采用路面加筋网用来修建道路、桥梁、机场，可以是说路面加筋网修路在浙江比其他的省用的都多。
路面加筋网优势：
路面加筋网用于筑路材料铺在路基上供车辆行驶的层状构造物。具有承受车辆重量、抵抗车轮磨耗和保持道路表面平整的作用。为此，要求路面有足够的强度、较高的稳定性、一定的平整度、适当的抗滑能力、行车时不产生过大的扬尘现象，以减少路面和车辆机件的损坏，保持良好视距，减少环境污染。路面按其力学特征分为刚性路面和柔性路面。刚性路面在行车荷载作用下能产生板体作用，具有较高的抗弯强度，如水泥混凝土路面。柔性路面抗弯强度较小，主要靠抗压强度和抗剪强度抵抗行车荷载作用，在重复荷载作用下会产生残余变形，如沥青路面、碎石路面。
路面加筋网可以解决公路路面工程中存在的以下问题:
反射裂缝
温度和疲劳裂缝
车辙和推移
基层损伤
超重荷载
软土基础上施工
不均匀沉降
软弱路基
降低结构层厚度
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